?氣動(dòng)執(zhí)行器是一種以壓縮空氣為動(dòng)力源，將氣體壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)閥門、擋板等設(shè)備啟閉或調(diào)節(jié)的自動(dòng)化裝置，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。那么，下面小編講解一下氣動(dòng)執(zhí)行器的常見(jiàn)故障和解決方法：
一、氣源與動(dòng)力不足故障
1. 氣缸動(dòng)作緩慢或無(wú)力
可能原因：
氣源壓力不足（標(biāo)準(zhǔn) 0.4-0.7MPa，實(shí)測(cè)＜0.3MPa）；
空氣過(guò)濾器堵塞（濾芯結(jié)垢導(dǎo)致通氣量下降）；
氣缸內(nèi)泄漏（活塞密封圈磨損，氣壓流失）；
負(fù)載扭矩超過(guò)執(zhí)行器額定值（閥門卡澀或選型過(guò)小）。
解決方法：
檢查空壓機(jī)輸出壓力，清理減壓閥雜物，確保供氣壓力穩(wěn)定；
拆卸過(guò)濾器，用壓縮空氣反吹濾芯或更換新濾芯；
拆解氣缸，更換 O 型圈或聚氨酯密封圈（注意安裝時(shí)涂抹硅基潤(rùn)滑脂）；
重新計(jì)算閥門扭矩，更換更大缸徑的執(zhí)行器，或清理閥門內(nèi)部雜質(zhì)（如銹渣、結(jié)晶物）。
2. 執(zhí)行器完全不動(dòng)作
可能原因：
電磁閥未通電（線圈燒毀或接線松動(dòng)）；
電磁閥閥芯卡死（壓縮空氣含水分導(dǎo)致銹蝕）；
氣源切斷（總閥關(guān)閉或氣管爆裂）；
單作用氣缸彈簧斷裂（無(wú)法復(fù)位或驅(qū)動(dòng)）。
解決方法：
用萬(wàn)用表檢測(cè)電磁閥線圈電阻（正常約 50-200Ω），更換燒毀線圈；
拆下電磁閥，用酒精清洗閥芯及腔體，涂抹少量氣動(dòng)潤(rùn)滑油；
沿氣管路檢查泄漏點(diǎn)，更換破損氣管（建議使用 PU 或尼龍管，耐高壓抗老化）；
拆解單作用氣缸，更換同規(guī)格彈簧（注意彈簧旋向與安裝長(zhǎng)度）。
二、控制與信號(hào)異常故障
1. 調(diào)節(jié)型執(zhí)行器定位偏差大
可能原因：
定位器輸入信號(hào)錯(cuò)誤（4-20mA 信號(hào)受干擾或斷線）；
定位器氣壓輸出不穩(wěn)定（內(nèi)部膜片破損或噴嘴堵塞）；
反饋連桿松動(dòng)（閥門開(kāi)度反饋與實(shí)際位置不一致）；
氣源中含油霧，污染定位器內(nèi)部元件。
解決方法：
用信號(hào)發(fā)生器模擬輸入信號(hào)，檢查定位器輸出氣壓是否對(duì)應(yīng)（如 12mA 對(duì)應(yīng) 0.06MPa）；
拆開(kāi)定位器，更換破損膜片，用細(xì)針清理噴嘴孔（直徑約 0.1mm）；
緊固反饋連桿螺母，重新校準(zhǔn)零點(diǎn)與量程（按定位器說(shuō)明書調(diào)整凸輪位置）；
在氣源管路上加裝除油器，定期排放冷凝水（建議每 8 小時(shí)一次）。
2. 電磁閥換向失靈
可能原因：
閥芯密封面磨損（長(zhǎng)期動(dòng)作導(dǎo)致金屬疲勞）；
電磁線圈鐵芯卡滯（灰塵或鐵屑吸附）；
電壓不足（DC24V 電磁閥實(shí)測(cè)＜22V，AC220V＜190V）。
解決方法：
更換電磁閥閥芯組件（若為不銹鋼材質(zhì)，可研磨修復(fù)輕微磨損）；
拆解鐵芯，用磁鐵吸附雜質(zhì)，涂抹薄層凡士林防止再次吸附；
檢查電源適配器或線路壓降，更換更粗線纜或就近安裝穩(wěn)壓電源。
三、機(jī)械與密封泄漏故障
1. 氣缸外部漏氣
可能原因：
端蓋螺栓松動(dòng)（振動(dòng)導(dǎo)致扭矩衰減）；
活塞桿密封圈老化（龜裂或硬化）；
氣缸缸筒劃傷（硬物碰撞導(dǎo)致氣壓泄漏）。
解決方法：
按對(duì)角線順序緊固端蓋螺栓（扭矩參考：M10 螺栓約 20-25N?m）；
更換活塞桿密封圈（建議選用氟橡膠材質(zhì)，耐溫 - 20℃~200℃）；
若缸筒劃傷深度＞0.5mm，需更換新氣缸（輕微劃痕可用金屬修補(bǔ)劑填補(bǔ)）。
2. 閥門動(dòng)作時(shí)異常噪音
可能原因：
齒輪齒條嚙合不良（潤(rùn)滑不足或磨損間隙過(guò)大）；
執(zhí)行器與閥門連接松動(dòng)（法蘭螺栓未擰緊）；
氣缸緩沖失效（高速動(dòng)作時(shí)無(wú)緩沖設(shè)計(jì)）。
解決方法：
拆開(kāi)齒輪箱，涂抹鋰基潤(rùn)滑脂（NLGI 2 級(jí)），調(diào)整齒條與齒輪嚙合間隙（≤0.1mm）；
檢查連接法蘭平行度，加裝金屬墊片后緊固螺栓（需達(dá)到額定扭矩的 120%）；
在氣缸進(jìn)出氣口安裝調(diào)速閥，調(diào)節(jié)節(jié)流孔開(kāi)度（通常開(kāi)度 50% 可減少 60% 噪音）。
四、特殊場(chǎng)景故障與應(yīng)對(duì)
1. 防爆型執(zhí)行器誤報(bào)警
可能原因：
接線盒密封失效（密封圈老化導(dǎo)致粉塵進(jìn)入）；
本安電路受干擾（信號(hào)線未穿鍍鋅鋼管或未接地）。
解決方法：
更換防爆接線盒密封圈（需符合 Ex d 認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)），涂抹密封膠（如 3M Scotch-Weld）；
信號(hào)線采用屏蔽雙絞線，穿鍍鋅鋼管并單端接地（接地電阻＜4Ω）。
2. 低溫環(huán)境下動(dòng)作卡頓
可能原因：
壓縮空氣含水分結(jié)冰，堵塞氣路；
潤(rùn)滑油在低溫下粘稠（如普通機(jī)油 - 10℃以下凝固）。
解決方法：
加裝冷凍式干燥機(jī)（露點(diǎn)降至 - 40℃以下），并在管路最低點(diǎn)安裝自動(dòng)排水器；
更換低溫潤(rùn)滑脂（如硅基潤(rùn)滑脂，工作溫度 - 50℃~200℃），涂抹時(shí)均勻覆蓋密封面。