氣動蝶閥通常由氣動執(zhí)行機構和油路板及其附加一些零配件連接安裝調節(jié)后建立的組成。詳細介紹氣動蝶閥的現場應用常見問題。下列是一些發(fā)生情況及解決方法。

控制柜推送信號閥門不姿勢，經現場觀查氣動調節(jié)蝶閥在安裝定位器的條件下又改裝了電磁閥，電磁閥的弱電影響到了控制柜的信號導出，閥門接受不上信號，故不可以正常工作中。
解決方案：拆卸電磁閥，除掉弱電影響設備正常運作（注：電磁閥的功用是具有閥門的電源開關功效，定位器的作用是用4到20mAh信號操縱閥門的開啟度，因此在配有定位器的條件下沒必需安裝電磁閥）。
自動轉換成手動式情況之后，轉換不回自動；因為現場操作工應用力度過大離合轉動幅度過大造成內部傳動齒輪卡住，無法扳回自動。
解決方案：在轉動離合的情況下，主軸要配合著往返旋轉使內部渦輪增壓松掉，進而輕輕松松做到手自動轉換（手中自動轉換的情況下一定要拉起邊上黃色的卡套）。
氣動蝶閥的工作中正常，可是反饋一直處在百分百有問題，溝通交流過現場接線工作人員才知道，現場的線全是粗線，強度強連接并不是很便捷，造成一顆螺絲爆出，接線工作人員立即拿一個長形螺絲上緊，那樣控制模塊被螺絲抵到，造成短路。
氣動蝶閥解決方案：跟換基本的螺絲型號;提議連接的路線改成細線。